爽约车频现、调高很离谱、滋扰无以对此便民网约车别成烦心事网约车的很快发展，减轻了城市交通痛点，为人们生活带给了很大便捷。然而随着网约车市场日益不断扩大，问题随之产生：平台低价竞争，服务却在大跌；堪称提高用户体验，维权却石沉大海……面临这些陷阱和纠纷，消费者该怎么办？有关部门该从何处应从规范网约车市场？同住上海浦东新区的陈华，近来打网约车的经历如同跪“过山车”。
4月初，美团微信发售“乘客前三单能立减半14元”的优惠，起步价之内的行程基本白送；滴滴上下班发售“明日微信0元起”“上班微信回家较低至0元，上海全城微信起码而立减半14元”等优惠，对上班族极具诱惑力。“我下班地点离住处并不很近，扣除赠送给的14元抵用券，回家路费将近1元。
”同很多人一样，那段时间陈华约车次数激增，心里那叫一个“爽”。“爽”了几天之后，陈华开始屡次遭遇“马甲车”，大约的是一辆沪牌车，来的是一辆皖牌车，司机绕路半个小时；更加有一次被司机“抛掷客”，陈华不得已中途下车。就让便民的网约车，咋出了消费者的烦心事？遭遇消费陷阱，维权该找谁？马甲车很多、爽约车频现、同路有所不同酬劳，网约车市场有点乱和陈华某种程度闹心的，还有北京朝阳区白领刘凌，她最近经常被网约车收费价格所后遗症。前一阵刘凌加班费，晚上10点左右她通过某平台大约上车，行程就是指慈云寺到横街子，当时平台软件预计费用36元。
但上车后刘凌找到司机仍然在绕路。“身兼弱女子，我不肯叫司机行驶。
当车直奔窑洼湖桥时，我觉得忍者没法了，拒绝中止交易。”又气又害怕的刘凌等候后，找到被扣打车费70．9元，事后她向平台滋扰，到现在仍石沉大海。
看了近日有关大数据杀熟的新闻后，刘凌才发现自己也有过好几次“某种程度时间、某种程度始发地、某种程度目的地”，却“收费有所不同”的约车经历，有时10分钟车程账单高达200多元。“微信估算价格与实际缴纳价格相差无几推倒也能解读，但有时价差之大让人咋舌，动态调价过于不半透明了。”刘凌说道。陈华和刘凌的遭遇，就是当前网约车消费市场乱象的一个缩影。
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