据港口生产快报，今年1-5月份，环渤海九大运煤港口合计发运煤炭约2.88亿吨，同比快速增长1200万吨。 今年，南方地区煤炭市场需求之后维持快速增长态势，1-5月份，沿海、沿江地区海上调到煤炭数量同比去年快速增长大约2000万吨;其中，大部分增量来自环渤海港口。
六月份，运输形势不俗，在下游市场需求充沛，上游供应充裕，铁路运力减少，以及港口全力发运的情况下，煤炭产运须要三低沦为了今年上半年沿海煤炭运输的主线。 总结一月份，正值冬季用煤旺季，在寒潮影响下，下游燃煤供暖市场需求减少，民用电负荷维持高位，造就煤炭消耗明显增加。针对电煤市场需求充沛的局面，环渤海港口缓用户所急，想要用户所想要，增大最畅销货源的调进，抓好冻车、冻煤的集装箱，有效地确保了煤炭供应，全力减轻南方电煤紧绷局面。 春节期间，下游煤炭市场需求开始弱化，到港纳煤船舶增加。
春节过后，正值用煤淡季，下游电厂库存低企，拉运积极性之后弱化。三月份到四月上旬，天气转暖，民用电负荷回升，电厂耗煤主要依赖工业用电，港口煤价持续暴跌，煤炭市场市场需求不央。
转入四月中旬，在煤炭进口容许令其重新启动的情况下，煤炭市场经常出现衰退迹象;此外，在下游电厂和水泥厂招标订购的造就下，来环渤海港口询价的客户有所激增，煤炭结算量有所增加，不景气了两个多月的沿海煤市再一经常出现转好迹象，环渤海港口煤炭发运减缓，运输形势转好。 五、六月份，在进口煤有限、电厂负荷提升的情况下，下游煤炭市场需求之后维持充沛态势，国内煤炭获得用户的注目。地方电厂和水泥、建材等行业的煤炭纳运量有所增加，环渤海港口煤炭运输形势之后寄予厚望，煤炭市场供需两央，港口市场煤交易价格呈现出小幅下跌态势。
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